Nachhaltig Subventioniert
Subventionen sollten angepasst werden: Für die, die sich CO₂ neutral bewegen & leben… (nicht mit Vergünstigungen, Zulagen oder sonstigen Prämien als Anreiz für den nächsten Kaufentscheid des Neuwagens…)
Anstelle Benzinverbrauch sollte der CO₂ Ausstoß angezeigt werden. CO₂ Messgeräte sollten anstelle von Uhrzeiten mit Datumsangaben überall aufgestellt sein.
Modulares Fahrzeug-Konzept
1. Die Chassis bzw. Fahrgestelle sollen sich stets von der Karosserie trennen lassen können. Die Fahrwerke sind so ausgereift, dass es bei Tempolimits keine zu hohen Beanspruchungen / Belastungen für Materialermüdungen oder Ausfallserscheinungen gibt.
2. Es können somit neue Karosserien schnell & kostengünstig designed & implementiert werden.
3. Die Akkus, Motoren etc. wĂĽrden sich somit leicht austauschen lassen ohne viel Wartung & kostenintensiven Service. (Sowie von Hersteller als auch Kundenseite)
Luxus vs. Nachhaltigkeit
Luxus, Dekadenz oder Prestige.. wie lassen sich Autos mit über 2 Tonnen und mehr als 100.000€ Marktpreis mit Nachhaltigkeit vereinen? – absolut nicht.
Selbst bei gebrauchten nach 10 Jahren entstehen so viel Folgekosten…
Bei rund 14-17 km durchschnittlichen Arbeitsweg – wie viel Auto, Komfort, und sinnlosen Features braucht man dafür?
Die Realität der Nutzung
Es ist so schwachsinnig sich einen Geländewagen für die Stadt zuzulegen, sowie als wenn man eh zu 95% allein mit seinem Auto unterwegs ist, wo 4 Sitzplätze sowie Fahrzeuggröße und Gewicht nutz- & Sinnlos befördert werden.
Zudem, wie oft hat man wöchentlich oder im Monat Leute auf der Rücksitzbank?
FĂĽr den Fall: "Wenn mal was ist oder sein sollte?" Dann kannste Dir ja auch gleich eine Waffe, Survival-Kit, Kondome und ne Playstation ins Handschuhfach legen, weil mehr brauchste dann auch nicht zum Ăśberleben wie Nachdenken.
Statuspflege & Unnötige Vielfalt
Im Verstand und Herzen wissen & haben wir alle die Bilder vor Augen wie wir uns die Zukunft vorstellen. Effizient, dynamisch, ausgeklĂĽgelt mit viel Raffinesse und Perfektion im Detail.
Statuspflege: Für Kinder bis dumme, fette, Reiche, alte & oder Behinderte? Dieses "breite Palettangebot ist so sinnlos & unnötig".
Dann ebenfalls noch unterkategorisiert von Leistung bei Benzin & Diesel, dazu noch zwischen Otto, Elektro, Hybrid & Wasserstoffmotor? Das ganze noch gepaart, als Cabrio, Limousine oder Coupe?
Subventionierungsmodell nach Gewicht & Emissionen
Es sollen nur noch kleine Fahrzeuge subventioniert werden, und bei dem Testsieger in Sachen Emissionswerten darf sich der Käufer auf 25% Förderung erfreuen.
Das Modell wĂĽrde beispielsweise so aussehen:
- Emissionsfreie Autos mit 2 Tonnen: 5% staatliche Subvention
- Autos mit 1,7 Tonnen: 10% Prämie
- Autos mit 1,4 Tonnen: 15%
- Autos mit 1,2 Tonnen: 20%
Logik: Mehr Gewicht = mehr Verschleiß und mehr benötigte Energie (egal ob für die Produktion oder beim Fahren) und mehr Emissionen.
Die Vorteile dieses Modells
Die Leute beklagen sich über zu wenig Parkplätze, Abgase, Benzinpreise usw…
Warum? So bedarf es keine Zuschläge für Luxus mehr. Die Hersteller werden gezwungen zu Leichtbauweisen, und es wird rentabel sich 2 Autos zu holen, als 1 großes.
Die Consumer-Mentalität
Wie viele Wochen und Monate macht der Konsumdepp sich Gedanken ĂĽber sein neues Autochen? Was man sich preislich leisten kann, verglichen wird usw.