Fernlicht, Laserlicht & Nachtblindheit
Es ist zum kotzen, und nur eine Möglichkeit und Antwort in Sicht: Vollautonomes Fahren…
Und warum es und alle betrifft…
Xenon im Gegenverkehr ist schon anstrengend und nervig. Es ist übertrieben, unnötig & blendet.
Das Problem mit modernem Fernlicht
Egal welcher Autohersteller und wie toll sie ihre neue Technik auch stets nennen mögen.
"Wir müssten jetzt gleich sehen, wie der Gegenverkehr ausgeblendet wird" – dennoch wird der Gegenverkehr asozial kurzzeitig geblendet, und der "Light Assist" (Licht Assistent der automatisch von Fernlicht auf Abblendlicht schaltet) funktioniert auch nicht immer zuverlässig.
Die 8 Millionen Nachtblinden
Alles ausgeleuchtet und wunderschön übersichtlich zu haben ist eine feine Sache, nur bei 8 Millionen Nachtblinden Menschen in Deutschland, wo man weder rücksichtsloses Verhalten unterstellen kann (wenn der Arbeitgeber sie zur Nachtschicht kommen lässt), noch das man von ihnen erwarten darf, langsamer zu fahren (um den nachfolgenden Verkehr nicht zu behindern).
Alles entgegengesetzte Licht ist ein Blend- & Störfaktor.
Wie viele Autos derzeit (26.11.2022) haben auf Deutschlands StraĂźen eine Matrix Laser System Ausstattung?
Die unbeantwortete Frage
Und fĂĽr wie viele deiner Mitmenschen brauchst du dieses Licht? Damit du auch nachts bei 200+ km/h fahren kannst?
Die Lösung: Normales Abblendlicht + Tempolimit
Normales Abblendlicht ausgestattet mit Matrix Laser System und ein Tempolimit bis 130 km/h wäre vollkommen ausreichend.
Vollautonome Fahrzeuge: Die bessere Alternative
Vollautonome Autos arbeiten mit Infrarot-Sensoren & / oder Lidar-Technik, die das menschliche Auge nicht wahrnehmen.
